天津机场安检：多问一句 多看一眼

作者：admin  点击次数：1823  发布时间：2018-05-30

凌晨4时50分，黎明尚未来临，而天津机场的航站楼内已灯火通明，安检站内传出了“确保安全，真情服务”的口号声。这是5月初的普通一天。

天津机场最早的一架航班在6时40分，而安检员们提前两个小时已全部到岗。

张啸是天津机场安检站旅检三分部维序组长。开完早会后，他和同事一路小跑各就各位。张啸的主要工作地点在旅客进入安检前的等候区域，到岗后，他先把引导旅客排队安检的隔离带拉好，蹲下来检查是否整齐，再猫腰朝这个等候区的四个角环视了一遍，最后站起来看了一下远处值机柜台。此时，安检区内的仪器也同时传出了嘀嗒声。

“确保安全要从一丝不苟的准备环节开始。多看一眼总比少了的好。”张啸说。

不给下个环节留隐患

5时10分，当天的第一名旅客走到了安检口。

“锂电池、充电宝、电脑、雨伞、化妆包，麻烦您从包中拿出来。”通过证件检查后，这名旅客便听到了前传安检员这样的提醒。在随身行李过安检的同时，旅客通过安全门并配合人身检查，随后走到行李安检仪后端，将笔记本电脑、充电宝等物品放回包中走向了候机大厅。整个安检流程不超过两分钟。

安检员每半个小时换岗一次。上述提醒的话，每个班前传安检员要说不下100遍，“我们多提醒几遍，很多旅客就会照做。这样就会为后续环节减轻压力，避免重复过包安检。”安检员劳梦桐说，“旅客配合得好的话，通过安检的时间只需短短两三分钟。”

天津机场的早高峰随着太阳的升起而逐渐来临。6时，安检等候区排队的旅客逐渐增多。

“距离登机时间还有10分钟，请您走铺有红色地毯的14号通道。”“您往左边通道走，那边速度快。”“酸奶也是不允许带的，麻烦您及时处理。”“女士，您的登机牌掉了。”“先生，您的行李尺寸超规，麻烦您到值机柜台办理托运手续。”……早高峰时段，张啸一分钟内处理的事件往往多达五六件。

作为一名维序组长，张啸并非只是回答一下旅客提问、引导旅客安检这么简单，他还需要根据旅客的值机数量以及排队安检的数量合理安排安检通道开放数并做好旅客的疏导工作。“我们组自称‘门神’，是旅客过安检的第一道关。”张啸很认真地说，“我们把这个工作做好，能让禁带物品留在安检通道外，同时有效分流旅客。通道内环节能轻松很多，旅客过检速度也能大大加快。”说这话的时候，张啸又扭头看了看安检通道。

在这300平方米的区域内，电子记步工具显示，张啸每天都会走上超过3万步。但电子仪器不能记录到他一天抬头、张望、扭头的次数。在当班时，他会随时观察值机柜台的人数、安检排队人数，航站楼内，特别是等候区内是否有异常旅客，还要随时回答旅客提出的五花八门的问题。

这一天的早高峰，持续了3个半小时，安检通道内外就像传送带一样，紧锣密鼓。从5时上岗到轮班吃饭，安检员们在岗不停地工作超过4个多小时后，才分3班轮班去吃早饭。3个包子、一碗粥、一个鸡蛋，他们吃完的时间不超过5分钟。“我们得为其他同事留出时间，否则下一个小高峰来临，第3班的同事就吃不上饭了。”张啸说。

工作量大了　旅客舒心了

“叮铃叮铃，叫醒耳朵……”安检通道内，传出了几个孩子清脆的歌声，给繁忙的早高峰带来了愉快的气息，也吸引了很多旅客的目光。

只见十来个佩戴着人工耳蜗的孩子手牵手、练着歌，走过特殊安检通道来到了人身安检员身旁。“谢谢阿姨。”孩子们一声声道谢。

原来，他们是天津小海豚听障儿童合唱团的孩子们。这些孩子都有不同程度的听障残疾，在社会公益组织的捐助下，他们植入了人工耳蜗。恢复听力后，他们在志愿者的帮助下组成了合唱团，每年到世界多国演出。过安检门时，这个电子装置会发出蜂鸣声，对孩子们的耳朵造成伤害。天津机场的安检员每次得知他们的出行计划后，在确保安全的前提下，都会提前安排他们避开安检门，走特殊通道。

“天津机场的服务太人性化了，不仅保障了孩子们的身体健康，更让他们感受到了尊重与关爱。这对残疾儿童是非常重要的。”合唱团领队的话里充满了感激。“到国外演出最困难的就是在当地国家过安检。有一次从阿塞拜疆演出完回国坐飞机，沟通了2个半小时才通过安检。在等待的过程中，我从孩子的眼神中读出了失望和沮丧。”

尊重与关爱体现在天津机场安检的时时处处。

在小海豚合唱团的孩子们离开后不久，一位坐轮椅的老大爷进入了安检通道。

“我去复旦大学医院复查，我的这些片子你们可别给我弄坏了哦。”老大爷紧紧地抱着十几张捆好的医学X光片不放。

“大爷，您放心吧。咱们不过机器，您在这看着，我手动检查，行不？”安检员严荣安抚大爷说。

老大爷把片子递交出去后，安检员刘培培转动轮椅让其面朝严荣。严荣俯身、蹲下为其安检。在这过程中，没让老大爷发生任何移动。

每名做旅客人身检查的安检员每天的蹲起不下1000次。特别是女安检员，每个班下来，腰酸背痛是常有的事。但即使这样，天津机场安检站始终把旅客放在第一位，特别针对老人旅客、儿童旅客以及特殊旅客发明了“移位检查法”。“我们多做一点儿，旅客就更舒心一点儿。”天津机场安检站副站长王斌说。

在安检通道后的一个角落里有一个私密的“爱心小屋”，是专门给有特殊需要的残疾旅客准备的。在2017年天津全运会期间，这个小屋就发挥了大作用。

以上图片均由刘奇拍摄

对凌晨4时的天津最熟悉

“这个红色的箱子……”刚刚取得中级安检员资格证的李然通过X光机判图断定一个旅行箱子中藏有一把仿真枪。她遂用眼神示意开箱包安检员，果然在箱包的隐蔽处找到了违禁品。“遇到这种特殊情况，我们会用暗语进行沟通，并控制住行李。”李然说。

当开箱包安检员问到这件行李是哪位旅客的时，天津机场安检站旅检三分部主任李东影走上前来。“李然，干得漂亮。满分通过。”中队长带着满意的笑容说。原来，将违禁品隐蔽地藏入行李，并将该行李随同旅客的行李一起过安检仪，让操机员辨别，是安检站岗位练兵每天必做的功课。

张啸对培训最有发言权。在转岗至旅检之前，他在机坪做机下监护工作。进入安检站之后，安检站完善的培训机制让他迅速成长起来。每天业务提醒，每周一小练，每月一大练，每个季度会组织一个科目的岗位技能大赛以及全天候向大家敞开大门的培训室，让他迅速成长为一名具有中级安检资格的安检员。

“我们认为，作风建设不是单纯地让员工增强业务技能，安检站也要时时处处为员工着想，形成合力才能从整体上强作风、强技能。”李东影说。

关爱在润物细无声处。安检员戴娜小儿子刚满一岁。今年，安检站创新排班制度，从之前的“上一歇一”的方式转变为今年的“上一歇二”加补班的上班形式。“新的排班制度让我有了可自由支配的时间，能有更多的时间陪陪孩子了。家里的老人可高兴了。”戴娜说。

早高峰过后，一天还有几个小高峰。如遇航班延误，高峰更是一波接着一波。即使每天重复工作，安全与服务的标准也从未降低过。

5时到岗，送走最后一个航班后，回到家往往已过24时了。张啸打趣地说，他和同事们从来不知道天津道路交通堵塞是什么样的。“美国NBA球星科比见过每天凌晨4时洛杉矶的样子，而我们对天津机场凌晨4时的样子再熟悉不过了”。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘璐）